[Dịch vụ sửa chữa nhanh tư vấn] Garage chuyên sửa xe Suzuki đảm bảo tại TP. Hồ Chí Minh

[Dịch vụ sửa chữa nhanh tư vấn] Garage chuyên sửa xe Suzuki đảm bảo tại TP. Hồ Chí Minh, 114, Phương Thảo, Dịch vụ sửa chữa nhanh

, 17/02/2017 10:35:41

Đăng bởi Phương Thảo | 17/02/2017 | 1211

Việc sửa chữa và bảo dưỡng ô tô Suzuki tại garage là điều vô cùng quan trọng trong quá trình sử dụng xe. Bởi vậy khi bảo dưỡng hay sửa chữa xe ô tô Suzuki ở một garage thiếu chuyên nghiệp, chủ xe có thể phải chịu nhiều rủi ro do sơ suất của kỹ thuật viên. Vậy làm thế nào để biết và giám sát độ chuyên nghiệp của garage sửa xe ô tô Suzuki?

Tại các dịch vụ garage sửa xe ô tô Suzuki chính hãng, chuyên nghiệp, quá trình xe ra/xe vào được kiểm tra rất gắt gao. Một hoặc một vài kỹ thuật viên sẽ chịu trách nhiệm chăm sóc một chiếc xe nào đó từ công đoạn nhận xe đến lúc hoàn thiện và bàn giao cho khách hàng, thậm chí còn phải chịu trách nhiệm sau khi khách đã nhận xe và sử dụng. Trước khi giao trả cho khách, xe thậm chí còn phải qua khâu kiểm tra cuối cùng do một bộ phận độc lập tiến hành. Chính vì vậy, việc nhầm lẫn hay sơ suất trong quá trình sửa chữa xảy ra rất ít.

Nhưng câu chuyện sẽ hoàn toàn khác khi bạn mang xe vào một garage nhỏ lẻ, không chuyên nghiệp và chỉ với một vài kỹ thuật viên. Trong những lúc đông xe, một kỹ thuật viên đang chăm sóc, sửa chữa dở dang một chiếc xe nào đó có thể lại bị gọi xử lý gấp một chiếc xe khác, rồi lúc khác lại có người khác tiếp quản.

Chính vì những bất cập trên, quá trình sửa xe tại các garage sửa xe ô tô thiếu chuyên nghiệp có thể tồn đọng vô vàn sự cố dở khóc dở cười, bởi vậy bạn phải biết giám sát và nhận biết những điều sau:

Bánh xe bị tung ra khi đang chạy

Bánh xe bị tung ra khi xe đang chạy là chuyện hoàn toàn có thể xảy ra mà nguyên nhân là do quên vặn chặt ốc bánh xe trong quá trình bảo dưỡng, hoặc thay lốp. Thực tế là khi bánh xe bị lỏng, một người lái xe có kinh nghiệm sẽ có thể nhận ra những dấu hiệu bất thường, chẳng hạn như có tiếng kêu lục cục phát ra ở bánh xe, xe bị lắc bất thường hoặc bị nhao lái ngay cả khi đi trên đường phẳng.

Sơ xuất này có thể xảy ra trong nhiều trường hợp, như kỹ thuật viên bị điều chuyển việc khác khi công việc đang dở dang, nhiều người phụ trách một xe nên người nọ nghĩ rằng người kia đã lo, hoặc đơn giản là kỹ thuật viên đãng trí do phân tán tư tưởng,…

Bởi vậy mỗi người chủ xe/lái xe ô tô cần nghĩ ngay đến tình huống này để đề phòng. Ngay khi xe được bảo dưỡng và sửa chữa ô tô xong, bạn có thể nhắc kỹ thuật viên garage sửa xe ô tô kiểm tra lại lần cuối cùng trước khi nhận xe. Nếu kỹ thuật viên khẳng định rằng họ đã kiểm tra kỹ, bạn vẫn nên tự mình kiểm tra lại sau khi đã đánh xe về nhà bằng thiết bị tháo/lắp lốp có sẵn trong xe. Việc này không mất nhiều thời gian và cũng không bao giờ thừa.

Bị phạt vì đèn không sáng

Thường thì các garage uy tín và tin cậy đều có khâu kiểm tra xe kỹ càng trước khi giao cho khách. Nhưng điều đó không có nghĩa là sơ suất không xảy ra. Bạn có thể tự mình kiểm tra lại hoạt động các chức năng cơ bản của xe trước khi ra về, từ đèn, phanh, còi, xi-nhan, hệ thống lái,…

Xuất hiện sự cố mới sau khi bảo dưỡng

Khi tiến hành bảo dưỡng thay thế các chi tiết nào đó, kỹ thuật viên có kinh nghiệm cần tư vấn và hỗ trợ khách hàng trong việc giải quyết các vấn đề liên quan và tránh tình trạng sai lệch sau khi bảo dưỡng bạn nên nhờ đến nhân viên kỹ thuật tại garage sửa xe ô tô kiểm tra thêm 1 lần nữa để bảo đảm sự an toàn.

Rò rỉ dầu động cơ ở rốn sau khi thay dầu

Sự cố rò rỉ rốn dầu còn có thể có nhiều nguyên nhân khác nữa, chẳng hạn như ốc rốn xả dầu bị hỏng gen do trước đó bị vặn sai hoặc do kỹ thuật viên siết quá mạnh, hoặc quá cẩu thả khi đưa ốc vào.

Các garage sửa xe ô tô uy tín và tin cậy luôn có thiết bị chuyên dùng để hứng dầu thải, đồng thời đặt ốc rốn dầu ở vị trí sạch sẽ để tránh bụi bẩn bám vào hoặc xịt sạch trước khi lắp ốc rốn dầu trở lại.

Bị mất một/một vài con ốc/con vít

Việc xử lý sự cố hỏng hóc của một chi tiết đôi khi lại liên quan đến các chi tiết khác. Ngay khi xử lý xong sự cố ban đầu, kỹ thuật viên nhất thiết phải kiểm tra lại tất cả những gì liên quan bị tháo ra trước đó. Việc mất ốc hay mất vít đôi khi còn do kinh nghiệm siết ốc hoặc bắt vít của người thợ. Nếu một chiếc ốc hay con vít đã bị hỏng gen hoặc bị đứt, lỏng mà không được thay thế sẽ có thể bị rơi trong quá trình vận hành xe.

Garage sửa chữa ô tô Suzuki

Vỏ xe bị trầy xước sau khi bảo dưỡng

Nếu mang xe đến garage sửa chữa trong tình trạng có nhiều bụi bẩn, trong khi kỹ thuật viên lại thiếu trách nhiệm và để nguyên bụi bẩn đó trong khi sửa chữa, thì vỏ xe bị chà xát là chuyện rất khó tránh khỏi. Ngay cả khi vỏ xe đã được phủ bằng một tấm bảo vệ chuyên dụng, nhưng các kỹ thuật viên khi tiến hành thường chỉ quan tâm tới việc cố gắng tháo được chi tiết nào đó bên trong khoang động cơ.

Quá trình tỳ người và di chuyển của người thợ có thể làm cho tấm bảo vệ bị di đi di lại, khiến bụi bẩn ở bên trong làm xước xe. Vỏ xe cũng có thể bị xước nếu trang phục của người thợ không phù hợp, chẳng hạn như thắt lưng có kim loại, dây đeo chìa khóa, hoặc chính những ống dẫn khí nén để vận hành các dụng cụ sửa chữa cũng là nguyên nhân gây xước sơn xe.

Hãy chủ động sửa xe của bạn tương đối sạch sẽ trước khi mang đi bảo dưỡng/sửa chữa. Khi đó, quá trình sửa chữa sẽ giảm thiểu các rủi ro kèm theo như đề cập ở trên, và bạn cũng có bằng chứng rõ ràng hơn nếu xuất hiện các vệt xước mới. Thông thường, chỉ có các gara lớn với hệ thống chuyên nghiệp mới có khu rửa xe riêng trước khi tiến hành, còn các gara nhỏ thì không, nên khách hàng đừng nghĩ rằng có thể phó thác việc này cho họ.

Nội thất bị bẩn sau khi bảo dưỡng

Ở các dịch vụ garage sửa chữa ô tô chuyên nghiệp, các kỹ thuật viên thường xử dụng găng tay và áo bảo vệ ghế cũng như vô-lăng trước khi làm một công đoạn gì đó bên trong xe. Tuy nhiên, ngay cả khi có áo trùm bảo vệ, nội thất xe vẫn có thể bị bẩn do áo trùm bị xê dịch, nhưng dĩ nhiên sẽ hạn chế bám bẩn rất nhiều.

Các chủ xe không thể có kinh nghiệm nào khác về vấn đề này ngoài việc theo dõi và đề nghị dịch vụ garage sửa xe làm việc đó. Tốt nhất là bạn chọn các garage chu đáo, chuyên nghiệp để không phải mệt mỏi mất thời gian và tiền bạc cho những việc kéo theo xảy ra.

Sơn xe bị rộp/phồng sau một thời gian sơn sửa

Việc phồng rộp hay gỉ nứt ở những vị trí sơn sửa có rất nhiều nguyên nhân, mà hậu quả xảy ra từ việc sơn sửa ở những gara nhỏ lẻ xảy ra nhiều hơn. Về phía chủ xe, không nên ép thời gian quá gấp gáp khiến các gara phải vội vã để đáp ứng. Bản thân các gara thiếu kinh nghiệm cũng có thể sợ mất khách mà cố gắng làm nhanh để kịp thời gian bàn giao xe.

Hơn nữa, sự thiếu thốn về cơ sở vật chất như phòng sấy sơn và các thiết bị chuyên dùng cũng có thể là nguyên nhân phía sau đó. Chất lượng sơn rất khó đảm bảo nếu quá trình sơn được tiến hành vào thời kỳ nồm ẩm, có mưa, mà lại không có phòng sấy.

Kính xe bị bám đầy bụi sơn

Nhiều garage nhỏ lẻ mặc dù có kinh nghiệm trong vấn đề pha sơn, nhưng không hề có xưởng sơn. Họ có thể đặt xe sơn sửa ở một vị trí nào đó trong garage và tiến hành việc này. Việc che chắn cũng không được cẩn thận, thậm chí họ chỉ che chắn những chỗ ngay xung quanh khu vực sơn. Trong quá trình sơn, bụi sơn có thể bay khắp khu vực đó và bám vào rất nhiều chi tiết khác trên xe, trong đó có cả kính lái và kính cửa sổ, làm ảnh hưởng đến tầm nhìn khi lái xe và giảm hiệu quả của lưỡi gạt mưa.

Đây là một vấn đề cực kỳ phổ biến đối với các garage sửa xe ô tô nhỏ lẻ thiếu chuyên nghiệp. Để sơn xe đạt chất lượng tốt nhất, mỗi xưởng dịch vụ thường phải có phòng sơn với hệ thống sấy và hút gió được thiết kế đặc biệt. Trong quá trình sơn, những bộ phận không liên quan đến việc sơn sửa cần được che chắn kỹ càng để bụi sơn bay trong không khí không bám vào các bộ phận này.

Xe bị mất bộ phận nào đó sau khi sửa chữa

Việc một chiếc xe đang được sửa chữa trên cầu nâng thì được hạ xuống để đi thử là chuyện bình thường. Tại các garage sửa xe ô tô chính hãng, thường thì một hoặc vài kỹ thuật viên chịu trách nhiệm một xe nào đó từ A-Z nên việc lẫn lộn hiếm khi xảy ra.

Nhưng với các garage nhỏ, khi một cầu nâng vừa bị trống, một chiếc xe khác có thể ngay lập tức được thế chỗ (trong khi toàn bộ phụ tùng của xe trước được đặt cạnh cầu nâng đó). Tình trạng này dẫn đến việc quên lắp lại đủ phụ tùng. Tuy nhiên, thường chỉ những thứ không trực tiếp liên quan đến hoạt động của xe mới bị quên.

Phụ tùng bị thay oan

Thực tế là việc thay oan phụ tùng xảy ra khá phổ biến trong thời gian qua. Có thể kể thêm các trường hợp như hỏng cảm biến đo gió thì garage lại thay luôn cả bugi và lọc xăng, gạt mưa kêu do kẹt phải viên đá rơi vào chân trụ quay thì lại thay cả đôi gạt mưa mà không kiểm tra kỹ.

Việc này nhiều khi là rất khó tránh khỏi, bởi nhiều người tiêu dùng không hề có chuyên môn hay hiểu biết gì nên hoàn toàn bị lệ thuộc vào phán quyết của kỹ thuật viên ở garage sửa xe ô tô. Chủ xe chỉ còn cách chọn lựa các garage uy tín để đặt niềm tin.

Bạn đang tìm kiếm địa điểm kinh doanh mua bán xe ô tô Suzuki uy tín - chất lượng?

Mua bán ô tô Suzuki tại MuaBanNhanh

Tham khảo đầy đủ các dòng xe Suzuki từ cộng đồng mua bán chuyên nghiệp tại MuaBanNhanh.com. Tìm hiểu, cập nhật so sánh giá xe ô tô Suzuki và các dòng xe ô tô khác - Xem ngay: Xe ô tô Suzuki

>> Xem thêm:

[Dịch vụ sửa chữa nhanh tư vấn] Garage chuyên sửa xe Ford chính hãng tại TP. Hồ Chí Minh

[Dịch vụ sửa chữa nhanh tư vấn] Garage chuyên sửa xe Mazda chất lượng nhất tại TP. Hồ Chí Minh

[Dịch vụ sửa chữa nhanh tư vấn] Garage chuyên sửa xe Toyota uy tín tại TP. Hồ Chí Minh

[Dịch vụ sửa chữa nhanh tư vấn] Garage chuyên sửa xe KIA đẳng cấp tại TP. Hồ Chí Minh

[Dịch vụ sửa chữa nhanh tư vấn] Garage chuyên sửa xe Honda chuyên nghiệp tại TP. Hồ Chí Minh